Curb stone refers to the boundary stone located at the edge of the road, referred to as the curbstone. It is used as a stone that sets the boundary between the edge of the pavement and other structural bands. It plays a role in ensuring the safety of pedestrians, the passage of vehicles and the cleanliness of the road. At the same time, it helps to remove water from the road surface.
Bordyurlarga asosan quyidagilar kiradi: vertikal bordyurlar (qirrali toshlar), tekis toshlar (tekis toshlar), maxsus bordyurlar (jumladan, kavisli bordürlar, izolyatsiya kamari bordyurlari, qaytaruvchi bordürlar, sekinlashtiruvchi bordyurlar) va hokazo Bordyuralar tosh yoki betondan yasalgan bo'lishi kerak.
Bordyur toshni qurish usulining xususiyatlari
Bordyurning tekisligi va barqarorligini hamda betonning siqilish mustahkamligini optimallashtirish orqali ushbu qurilish usuli qurilish jarayonini tezlashtiradi va yuqori iqtisodiy foyda keltirishi mumkin.
Operatsion nuqtalari
O'lchang va hisoblang:
Yo'lning markaziy chizig'ining to'g'riligini tekshirgandan so'ng, yulka chegarasini navbat bilan o'lchab, yo'l chetidagi chiziqni joylashtiring, yon qoziqlarni joylashtiring, yo'nalish va balandlikni nazorat qiling. Qurilish chizig'i to'g'ri chiziq kesimida yon qoziqlar va yon qoziqlar o'rtasida chizilgan bo'lishi mumkin va qoziq masofasi 10 m; dizayn radiusiga ko'ra, yon qoziqlar kavisli egri chiziqda va kesishgan qismda siqiladi, qoziq oralig'i 5 m, kesishuvchi qoziq oralig'i esa 1 5 m bo'lib, kavisli yoyning o'lchamini ta'minlaydi. Stakeout uchun umumiy stansiya, teodolit va sathdan foydalanish kerak.
Yo'l chetiga o'rnatish:
Tirnoq qoziqlari osilgandan so'ng, poydevorning bir tomoni bo'ylab ketma-ket chekka toshlar o'rnatiladi. Bordyurani o'rnatishdan oldin, avval qolipni o'rnating, 100 mm qalinlikdagi C15 beton yostiqni quying, so'ngra pastki yotqizish uchun 1: 2 ohak bilan aralashtiring. Ohak qalinligi 30 mm bo'lishi kerak. Bordyurlar tikilgan joyga o'rnatilishi kerak.
Har bir chorrahada bordyurlar sonini oldindan hisoblab chiqing. Qurilish jarayonida yo'l uchastkasi chorrahaning bir tomonidagi teginish nuqtasidan chorrahaning boshqa tomoniga qisqa vaqt ichida yotqiziladi; yo'l uchastkasi uzun bo'lsa, chorrahaning tartibsiz chekkasi bilan tutashtirish uchun o'rtadan ikkala uchigacha yotqiziladi.
Yo'l chetidagi toshni sozlash bloki mexanik kesish yo'li bilan hosil bo'lishi yoki bir xil mustahkamlik darajasidagi quyma betondan-qo'yilgan bo'lishi kerak. Yo'l chetidagi toshni sozlash bloki tosh yoki gips bilan qurilishi mumkin emas. Daryodagi bordyurni jar bilan birgalikda qurish kerak. Qo'shni bordürlar orasidagi bo'shliq 8 mm qalinlikdagi temir plastinka yoki plastmassa plastinka bilan boshqarilishi kerak va qo'shni bordürlar orasidagi bo'shliq bir xil bo'lishi kerak.
Bordyur o'rnatilgandan so'ng, -chiziqni qayta osib qo'yish, bordürning tekisligini, tekisligini va darajasini sozlash, bordyur tekisligi va balandligini tekshirish kerak. Reja va balandlik standartdan oshib ketganda tuzatishlar kiritilishi kerak. To'siqsiz{1}}bordyuraklar dizayn talablariga muvofiq o'rnatilishi kerak. Yo'l chetidagi tosh malakali o'rnatilgandan so'ng, C15 betonni orqaga quyish va tsement ohak bo'g'inlari uchun o'z vaqtida foydalanish kerak, bu toshning barqarorligini ta'minlash uchun. Uni 3 kun davomida nam saqlang, bu vaqtda to'qnashuvlarning oldini olish kerak.
Cheklov toshlarini o'rnatish uchun asosiy talablar:
Bordyurlar barqaror, tekis va silliq, yuzasi toza va iflos-bo'lmagan, bordyurlarning bo'g'inlari qattiq bo'lishi kerak. Bordyur betonning siqilish kuchi dizayn talablariga javob beradi.
